Folheto de referência: Aplicações marítima - Inglês

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Suas necessidades são específicas quando se trata de potência para aplicações marítimas...como robustez e confiabilidade...economia de combustível e desempenho. Estas são as bases nas quais desenvolvemos nossos negócios além de serviços de qualidade, disponibilidade de peças e assistência técnica especializada em postos autorizados em todo o mundo.

Aplicação com QSK 19

A estrutura de nossa empresa é formada por duas entidades distintas. A Cummins Marine, uma Divisão da Cummins Inc. concentra-se em motores marítimos a propulsão com mais de 15 litros de cilindrada e motores e grupos geradores auxiliares a partir de 37 kW. Normalmente, esses motores são utilizados em "barcos de trabalho" ou qualquer embarcação que "trabalhe" ou “tenha uma receita”.

Cummins MerCruiser Diesel, uma joint venture entre a Cummins Marine e a Mercury MerCruiser concentra-se em aplicações de motores marítimos abaixo de 15 litros de cilindrada para iates, barcos de pesca esportiva, traineiras, equipamentos militares, embarcações comerciais e outras.

Nosso sucesso no mercado de aplicações marítimas inclui mais de oitenta anos de experiência. Hoje, com motores a propulsão e auxiliares com capacidades que variam de 50 a 2000 HP (37 a 1492 kW), a Cummins Marine e a Cummins Mercruiser Diesel oferecem uma gama de soluções de energia para aplicações marítimas em barcos de recreação, embarcações militares, barcos de trabalho e barcos de pesca.

Definições de Classificações

As classificações baseiam-se no status ISO 8665 de 100 kPa (29,612 pol. Hg) e 25º C (77º F) e umidade relativa de 30%. A potencia da árvore de transmissão representa a potência líquida disponível após as perdas normais de engrenagens e é cerca de 97% da potência nominal. Potência classificada de acordo com os procedimentos IMCI.

O consumo de combustível tem uma tolerância de +5% e baseia-se em combustível de densidade 35 API a 16º C (61º F) com um LHV de 42.780 KJ/KG (18.390 BTU/lb) quando usado a 29º C (85º F) e um peso de 838,9 g/litro (7,001 lb/gal EUA) com LTA quando disponível.

Serviço Contínuo (CON)
Criada para uso contínuo em aplicações que requerem serviço ininterrupto a potência plena. Esta é uma classificação padrão ISO 3046 de menor potência.
As aplicações típicas de embarcações incluem: uso oceânico como traineiras de pesca, transporte de carga, reboques, traineiras de arrasto no fundo, e rebocadores.

Serviço Pesado (HD)
Criada para uso contínuo em aplicações de carga variável onde a potência plena é limitada a oito (8) horas de cada dez (10) horas de operação. Além disso, as operações em potência reduzida devem ocorrer a 200 rpm, ou menos, da rotação nominal máxima. Esta é uma classificação de potência ISO 3046 de parada por combustível e destina-se a aplicações que operam 5.000 horas, ou menos, por ano.

As aplicações típicas de embarcações incluem: barcos de carga como traineiras para água pouco profundas, arrasto de rede e rebocadores onde a baixa velocidade freqüente é comum e a rotação do motor e a velocidade da embarcação são estáveis. Também usada em embarcações de alta velocidade como balsas e barcaças de passageiros.

Serviço Contínuo Médio (MCD)
Criada para uso contínuo em aplicações de carga variável onde a potência plena é limitada a seis horas de cada doze horas de operação. Além disso, as operações em potência reduzida devem ocorrer a 200 rpm, ou menos, da rotação nominal máxima. Esta é uma classificação de potência ISO 3046 de parada por combustível e destina-se a aplicações que operam menos de 3.000 horas por ano.

As aplicações típicas de embarcações incluem: chatas, barcos de pesca projetados para altas velocidades de e para locais de pesca, barcos para serviço em alto mar e também iates (não cargo) e barcos para pequenas viagens costeiras onde a carga e a rotação do motor são cíclicas.

Serviço Intermitente (INT)
Criada para uso intermitente em aplicações de carga variável onde a potência plena é limitada a duas de cada oito horas de operação. Além disso, as operações em potência reduzida devem ocorrer a 200 rpm, ou menos, da rotação nominal máxima. Esta é uma classificação de potência ISO 3046 de parada por combustível e destina-se a aplicações que operam menos de 1,500 horas por ano.

As aplicações típicas de embarcações incluem: chatas como embarcações civis, militares e da polícia, charter e algumas aplicações de embarcações de pesca.

Máxima Potência (HO)
Criada para use em aplicações de carga variável onde a potência plena é limitada a 1 hora de cada 8 horas de operação. Além disso, as operações em potência reduzida devem ocorrer a 200 rpm, ou menos, da rotação nominal máxima. Esta classificação destina-se aplicações de recreação / não geradoras de receitas que operam 300 horas, ou menos, por ano.

As aplicações típicas de embarcações incluem: embarcações de passeio como barcos de pesca esportiva, iates e de cruzeiro marítimo.
BHP – Classificação ISO 8665 de parada por combustível. Combustível a 40º C (104º F).
Potência no Sistema Métrico – Classificação ISO 3046 de parada por combustível. Combustível a 25º C (77º F)

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